基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对稳态开路电压方法预测电动车用电池剩余容量需很长时间的缺点,提出一种新型的基于电池等效电路模型的非稳态开路电压方法,实现快速估计电池的剩余容量,根据电池当前的非稳态开路电压及其电池停歇时间和辨识出的电池参数,估计电池的剩余容量.比较电池放电停歇阶段真实的剩余电量数据和非稳态开路电压方法估计出的剩余电量数据,证明该方法精确度较高,有较强的实用性.
推荐文章
电动汽车用镍氢电池剩余电量估计方法研究
电池剩余容量
安时累积法
开路电压法
FPGA
基于ANFIS模型的蓄电池放电剩余电量估计
剩余电量
蓄电池
直流电源
自适应神经模糊推理系统
变电站
基于改进卡尔曼滤波算法的光伏电池剩余电量估算
电池剩余电量
安时法
开路电压法
卡尔曼滤波算法
初始SOC0
实时SOC
基于卡尔曼滤波的电动汽车剩余电量估计
锂离子电池组
卡尔曼滤波
电动汽车
剩余电量测量
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 应用非稳态开路电压方法估计EV用电池剩余电量研究
来源期刊 电机与控制学报 学科 工学
关键词 稳态开路电压 剩余电量 等效电路模型 非稳态开路电压
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 110-115
页数 6页 分类号 TU313
字数 4152字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于达仁 哈尔滨工业大学能源科学与工程学院 242 3647 29.0 50.0
2 武国良 18 88 5.0 8.0
3 周志宇 华北电力大学电气与电子工程学院 9 150 7.0 9.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (9)
共引文献  (304)
参考文献  (15)
节点文献
引证文献  (19)
同被引文献  (44)
二级引证文献  (74)
1992(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1996(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1997(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
1998(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2001(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(4)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(1)
2005(5)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2014(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2015(7)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(2)
2016(10)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(10)
2017(16)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(14)
2018(35)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(30)
2019(15)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(11)
2020(7)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(7)
研究主题发展历程
节点文献
稳态开路电压
剩余电量
等效电路模型
非稳态开路电压
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电机与控制学报
月刊
1007-449X
23-1408/TM
大16开
哈尔滨市学府路52号
14-46
1962
chi
出版文献量(篇)
3540
总下载数(次)
7
论文1v1指导