柴油机油底壳声液振耦合系统噪声模态研究

• 作者: 李力克 胡启国 陈万德
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 油底壳 声液振耦合 模态分析 降噪
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 页码范围: 53-57
• 页数: 5页
• 分类号: U464.2
• 字数: 3958字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2013.01.013

摘要

针对柴油机油底壳噪声分析中只分析壳体振动而忽略了润滑液和空腔影响,利用声液振耦合有限元理论,建立油底壳结构有限元模型,润滑油、内部空腔声学有限元模型,油底壳声液振耦合系统有限元模型,并对各有限元模型进行模态研究,然后对实际油底壳振动频谱特性进行验证分析.通过研究得到油底壳在声液振耦合系统模态下振动和噪声值明显增强,特别是在118.26 Hz强耦合模态频率下.油底壳中润滑液在低频时对声液振耦合系统影响较小,在高频时对系统影响较为明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡启国	重庆交通大学机电与汽车工程学院	76	385	10.0	16.0
2	李力克	重庆交通大学机电与汽车工程学院	4	30	4.0	4.0
3	陈万德	川庆钻探工程公司安检院泸州环监所	1	4	1.0	1.0