催化燃烧辅助供热的燃料电池低温启动过程

• 作者: 邓棚 郑俊生 马建新
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 质子交换膜燃料电池 低温启动策略 催化燃烧 辅助供热
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与能源工程
• 页码范围: 910-914
• 页数: 5页
• 分类号: TM911.4
• 字数: 4121字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2013.06.018

摘要

提出了一种解决燃料电池系统低温启动的策略,将氢气和空气预混合气体在燃料电池外部进行催化燃烧,然后将燃烧后的尾气通入燃料电池阴极流场和水流场以加热燃料电池系统.基于此低温启动策略,搭建了低温启动试验平台,研究了反应物混合气流量、氢气体积分数等参数对燃料电池低温启动过程的影响.试验结果表明:增大反应物混合气流量或增加氢气体积分数均能缩短低温启动时间；当流量为3L·min-1,氢气体积分数为5％时,电池内部温度在540 s内上升到冰点以上温度,可以初步满足低温启动的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马建新	同济大学新能源汽车工程中心	123	1038	16.0	22.0
5	郑俊生	同济大学新能源汽车工程中心	17	71	5.0	7.0
9	邓棚	同济大学新能源汽车工程中心	3	11	2.0	3.0