基于最优加权组合模型的道路交通事故预测

• 作者: 程鸿亮 许宏科 赵玲
• 来源期刊: 计算机工程与应用
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通安全 交通事故 最优加权 组合预测
• 年，卷（期）: 2013,（24）
• 所属期刊栏目: 博士论坛
• 页码范围: 11-15
• 页数: 5页
• 分类号: U492.3
• 字数: 5016字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3778/j.issn.1002-8331.1305-0324

摘要

交通事故预测是交通安全评价、规划和决策的基础。针对各种单一灰色预测模型存在的局限性，建立了一种基于最优加权的灰色组合预测模型。根据我国道路交通事故的发展情况，建立了GM（1，1）、Verhulst和SCGM（1，1）c相结合的组合预测模型，运用最优加权法确定组合预测模型的权重系数。利用2001-2007年我国道路交通事故死亡人数的实际值作为原始数据，构建各个单一预测模型和最优组合预测模型，预测其2008-2010年交通事故死亡人数。预测结果表明，组合预测模型比单一GM（1，1）模型、Verhulst模型和SCGM（1，1）c模型具有更高的预测精度。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许宏科	长安大学电子与控制工程学院	80	985	16.0	28.0
2	赵玲	长安大学电子与控制工程学院	29	170	8.0	12.0
4	程鸿亮	长安大学电子与控制工程学院	5	57	4.0	5.0