温度荷载联合作用下沥青路面全厚度车辙研究

• 作者: 吴瑞麟 王端宜 石立万
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青路面 全厚度车辙 温度荷载 联合作用 评价指标
• 年，卷（期）: 2013,（11）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 37-40
• 分类号: U416.217
• 语种: 中文

摘要

利用改进的车辙试验机进行沥青路面结构全厚度车辙试验.根据不同温度、荷载及其组合试验条件下的试验结果分析车辙发展的规律,探讨全厚度车辙试验适宜的评价指标,并建立车辙评价指标与试验条件之间的关系.结果表明:高温与重载联合效应导致沥青路面车辙急剧发展;全厚度车辙试验可作为常规沥青混合料车辙试验的补充,对沥青路面结构的整体抗车辙性能进行检验,其评价指标可沿用单层沥青混合料车辙控制的指标,即以车辙试验45～60 min时的车辙变形计算全厚度车辙动稳定度;半对数回归模型能很好地反映全厚度车辙评价指标与试验温度、试验荷载及试件厚度之间的关系.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王端宜	华南理工大学土木与交通学院	162	2416	25.0	42.0
2	吴瑞麟	华中科技大学土木工程与力学学院	43	400	11.0	18.0
3	石立万	华南理工大学土木与交通学院	8	60	4.0	7.0