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摘要:
论述一种基于简单视听觉缩微智能车的软件系统架构,可实现在缩微道路环境下自主驾驶行为决策.缩微智能车系统采用分布式层次设计方法,遵循器件独立、算法独立、可扩展、易调试、数据可储存等原则,可以有效模拟车辆在真实交通环境中的基本驾驶行为.实验证明该软件系统具有很好的实效性和稳定性.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 缩微智能车软件系统设计与实现
来源期刊 计算机工程与应用 学科 工学
关键词 软件架构 自主驾驶 机器视觉 车辆控制
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 工程与应用
研究方向 页码范围 234-238
页数 5页 分类号 TP311
字数 4424字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.1112-0309
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王京春 清华大学自动化系 45 924 13.0 29.0
2 江永亨 清华大学自动化系 37 289 8.0 16.0
3 陆耿 清华大学自动化系 16 262 9.0 16.0
4 毕建权 清华大学自动化系 4 15 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (13)
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
软件架构
自主驾驶
机器视觉
车辆控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
出版文献量(篇)
39068
总下载数(次)
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