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摘要:
引入修正分形理论,构建法向载荷、最大静摩擦力和静摩擦系数的修正分形模型.利用中间自变量即真实接触面积,建立金属结合面静摩擦特性的仿真模型.数值模拟显示:静摩擦系数随法向载荷或材料性能参数的减小而减小,随分形粗糙度的增大而微凹弧式减小;当分形维数很小时,静摩擦系数随分形维数的增大而增大,然而当分形维数很大时,静摩擦系数随分形维数的增大而变小;在双对数坐标系下最大静摩擦力和法向载荷成正比例的关系.
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文献信息
篇名 基于修正分形理论的结合面静摩擦模型
来源期刊 华中科技大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 分形理论 金属结合面 摩擦特性 静摩擦系数 最大静摩擦力
年,卷(期) 2013,(11) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 71-75
页数 分类号 TH113.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方子帆 三峡大学机械与材料学院 149 1158 17.0 27.0
2 赵春华 三峡大学机械与材料学院 81 656 14.0 21.0
3 朱大林 三峡大学机械与材料学院 96 793 16.0 22.0
4 田红亮 三峡大学机械与材料学院 94 720 15.0 22.0
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华中科技大学学报(自然科学版)
月刊
1671-4512
42-1658/N
大16开
武汉市珞喻路1037号
38-9
1973
chi
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