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摘要:
以盐通高速公路通扬运河特大桥主桥为工程背景,对该桥主梁的抗弯刚度,桥面板厚度,支座的转动刚度进行了灵敏度分析,结果表明主梁的抗弯刚度对结构挠度影响较大,桥面板厚度和支座的转动刚度则影响可以忽略.通过优化算法得到参数调整系数,对该桥模型进行修正,将修正后的模型计算结果与常规荷载试验结果进行比较,结果表明修正后模型的计算结果和实测数据吻合较好.
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文献信息
篇名 基于结构参数分析的桥梁静态模型修正研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 结构参数 灵敏度分析 模型修正
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 90-93,102
页数 5页 分类号 U448.21+5
字数 2829字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吉伯海 河海大学土木与交通学院 143 720 14.0 21.0
2 张宇峰 59 854 18.0 26.0
3 欧阳歆泓 河海大学土木与交通学院 2 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
结构参数
灵敏度分析
模型修正
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
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