30 m级内河双体浮油回收船船型优化及快速性试验研究

• 作者: 袁萍 黄婧
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双体 浮油回收船 全回转舵桨 船模试验
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 页码范围: 1217-1221
• 页数: 5页
• 分类号: U674.91
• 字数: 4808字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2013.06.019

摘要

30 m级内河双体浮油回收船为我国内河首艘专业浮油回收船,要求该船当辖区内出现重大溢油事故时能够快速到达指定地点,并有效承担溢油清除任务.文中介绍针对该船既要满足25km/h(13.5 kn)的应急响应航速,又要在溢油清除作业1～4 kn低速时保持稳定,同时具备良好的操纵性能所做的试验研究.针对该船设计方案选用单体或双体船型、尾部线型优化、带导管全回转舵桨和不带导管全回转舵桨等不同船型方案进行的船模试验及分析研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁萍	武汉理工大学交通学院	21	68	5.0	7.0
2	黄婧	武汉理工大学交通学院	7	49	4.0	7.0