Bornitz模型在铁路路堑段振动预测中的适用性分析

• 作者: 张光明 杨立中 贺玉龙
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 振动与波 环境振动 预测模型 衰减系数 路堑 适用性
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 环境振动与环境声学
• 页码范围: 167-170
• 页数: 4页
• 分类号: TB53|TB533+.2
• 字数: 2574字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2013.04.035

摘要

为了分析Bornitz模型在列车通过路堑段引起的地面环境振动预测中的适用性，对郑西客高速铁路某路堑段的环境振动进行了现场测试，利用测试结果反算Bornitz预测模型中的场地衰减系数。根据不同测点得到的衰减系数的离散程度，分析了Bornitz模型对路堑段环境振动的预测精度。由此表明Bornitz预测模型可以反映路堑段地面环境振动的衰减规律，但对振源附近地面环境振动的预测精度较差，而随着离振源距离的增大其预测精度即可逐渐提高，并将能适用于远场地面环境振动的预测。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨立中	西南交通大学地球科学与环境工程学院	128	2703	26.0	46.0
2	贺玉龙	西南交通大学地球科学与环境工程学院	99	938	16.0	25.0
3	张光明	西南交通大学地球科学与环境工程学院	18	64	5.0	7.0