运动副磨损对飞机舱门触发装置可靠性及其灵敏度分析

• 作者: 刘伟 刘志群 赵晓博 高行山
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 舱门 触发装置 磨损间隙 可靠性 定位精度
• 年，卷（期）: 2013,（11）
• 页码范围: 1579-1583
• 页数: 5页
• 分类号: TH112
• 字数: 3678字
• 语种: 中文

摘要

运动副磨损是导致飞机舱门机构触发装置定位失效的重要原因.通过含磨损间隙的舱门收放机构运动仿真分析,研究了磨损间隙对舱门位置触发装置定位的影响,提出了舱门触发装置定位精度失效的极限状态方程.采用Archard粘着磨损理论建立收放机构的运动精度可靠度及可靠性灵敏度与机构工作次数之间的关系,获得了舱门收放机构的可靠度出现显著下降时的工作次数.灵敏度分析表明舱门悬挂连接处销轴处的磨损对触发装置的定位影响更为显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高行山	西北工业大学飞行器可靠性工程研究所	56	412	12.0	18.0
2	刘伟	西北工业大学飞行器可靠性工程研究所	68	491	11.0	18.0
3	刘志群	西北工业大学飞行器可靠性工程研究所	6	58	4.0	6.0
4	赵晓博	西北工业大学飞行器可靠性工程研究所	2	22	2.0	2.0