北京地铁6号线五路居站道岔型号及折返能力分析

• 作者: 程雯
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车站 折返能力 交叉渡线
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 13-16
• 页数: 4页
• 分类号: U231+.2
• 字数: 3868字
• 语种: 中文

摘要

列车在车站的折返能力,是决定系统能否实现最大通过能力的关键因素之一.北京地铁6号线远期最大通过能力为30对/h,列车采用B型车8辆编组,列车长度160 m.起点五路居站受车站站位工程条件的限制,在站前设交叉渡线,列车通过站前交叉渡线折返.为了保证五路居站的折返能力,对站前交叉渡线采用12号道岔和常规9号道岔两种方案,从折返能力、工程规模、检修等方面进行综合分析、比较,分析各自的优缺点,给相关工程提供借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程雯		5	37	3.0	5.0