广珠铁路跨广清高速公路80 m结合钢桁梁设计

• 作者: 高文军
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥 钢桁梁 结合桥面 设计
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 57-61
• 页数: 5页
• 分类号: U448.21+1
• 字数: 3954字
• 语种: 中文

摘要

广珠铁路上跨广清高速公路及田南路地段受线路平面及高程控制,采用1-80 m全结合桥面钢桁梁c从方案构思,结合桥面钢桁梁构造研究、设计参数、计算模型及计算结论等几方面进行重点阐述,对全结合桥面钢桁梁与传统纵横梁体系钢桁梁进行经济指标分析,结合桥面钢桁梁具有建筑高度低、构造简洁(取消下平纵联)、用钢量少及动力性能好等优点.本桥桥位处采用1-80 m全结合桥面钢桁梁有效解决桥下行车净空要求,无需抬高线路高程,降低了整个桥梁工程造价；本桥实施后对推动低高度、全结合桥面钢桁梁有积极意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高文军		3	5	1.0	2.0