基于气体溶解与油液可压缩性的油气悬架性能研究

• 作者: 冯雅丽 杨珏 申焱华 黄夏旭
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 矿用自卸车 油气悬架 溶解度 油液可压缩性
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程
• 页码范围: 14-18,13
• 分类号: U463.33+4.3|TD562+.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.6041/j.issn.1000-1298.2013.06.003

摘要

基于气体溶解效应和油液可压缩性建立了矿用自卸车使用的混合式油气悬架的非线性数学模型.通过求解非线性数学模型方程组,分析了油气悬架中气体溶解和油液可压缩性对系统内部压力变化的影响,并与试验结果进行了对比分析.结果表明建立的模型能较准确地描述油气悬架的输出力特性,而且气体溶解效应和油液可压缩性在油气悬架设计研究过程中不可忽略.同时,压缩行程中气体溶解和油液可压缩性对油气悬架特性的影响大于伸张行程时的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨珏	北京科技大学机械工程学院	46	291	11.0	15.0
2	冯雅丽	北京科技大学机械工程学院	137	1303	18.0	29.0
3	申焱华	北京科技大学机械工程学院	67	468	13.0	18.0
4	黄夏旭	北京科技大学机械工程学院	11	85	5.0	9.0