刚柔复合式路面沥青层温度疲劳损伤及开裂研究

• 作者: 刘朝晖 李宇峙 李盛
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 疲劳损伤 温度效应 裂缝扩展 复合式路面
• 年，卷（期）: 2013,（10）
• 所属期刊栏目: 土木工程学科
• 页码范围: 122-127
• 页数: 6页
• 分类号: U416.224|U416.01
• 语种: 中文
• DOI: 10.6052/j.issn.1000-4750.2012.06.0448

摘要

运用损伤力学、传热学、断裂力学理论和有限元法,分析了沥青层的温度疲劳损伤特性、疲劳寿命、裂缝扩展等.研究结果表明:温度疲劳损伤主要集中在沥青层表面,随着温变次数的增加,沥青层表面的损伤度线性增加;随着沥青层模量与温变幅值的增加,沥青层表面的损伤度不断增加;随着温变次数的增加,沥青层表面的水平拉应力线性减小;随温变幅值的增大,沥青层的疲劳寿命不断减小;基于高温效应的沥青层最小临界厚度为4cm;增加沥青层厚度和减小沥青层模量可以起到延缓沥青层温度裂缝扩展的作用.研究结果对刚柔复合式路面的合理设计和推广应用有重大意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘朝晖		134	1029	18.0	25.0
2	李宇峙		89	1214	21.0	30.0
3	李盛		72	350	11.0	16.0