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摘要:
地铁车辆或线路出现故障后,需要将机车牵引出故障段,再由工程车辆驶往目的地点进行检修,影响机车正常运营。因此,基于自主研发的陆轨两用工程车的功能需求,对陆轨转换系统结构设计进行改进。运用多体动力学理论和虚拟样机技术,进行了该工程车轨道与陆面转换过程的运动学仿真,并分析了平移导轨刚度。通过分析,改进后陆轨转换系统结构能更好地满足其安全、平稳和快速的设计要求。
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文献信息
篇名 陆轨两用车的陆轨转换系统结构改进设计与分析
来源期刊 现代制造工程 学科 交通运输
关键词 陆轨转换系统 结构改进设计 运动学仿真 刚度分析
年,卷(期) 2013,(11) 所属期刊栏目 汽车制造技术
研究方向 页码范围 51-55
页数 5页 分类号 TH122|U273.98
字数 3001字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑松林 上海理工大学机械工程学院 162 1201 17.0 28.0
5 冯金芝 上海理工大学机械工程学院 94 829 15.0 26.0
9 朱本雨 上海理工大学机械工程学院 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
陆轨转换系统
结构改进设计
运动学仿真
刚度分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代制造工程
月刊
1671-3133
11-4659/TH
大16开
北京市西城区核桃园西街36号301A
2-431
1978
chi
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50123
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