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摘要:
针对目前使用的手动驻车制动系统操作繁琐、机构庞大、钢索容易变形伸长等不足,提出了基于CAN总线的电子驻车制动系统的模块化设计方案,详细介绍了电子驻车制动控制系统的CAN通讯接口电路及CAN总线应用层协议的定义,实现了对左、右后车轮一体化执行机构的智能化控制.该系统可以降低驾驶员的操作难度,提高驾驶的舒适性、安全性.
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宝马X6
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基于车辆CAN总线的电子稳定控制系统故障检修
CAN总线
电子稳定控制系统
故障检修
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于CAN总线的车辆电子驻车制动系统的设计
来源期刊 仪表技术与传感器 学科 工学
关键词 CAN总线 电子驻车制动 通讯协议 模块化
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 仪器仪表
研究方向 页码范围 44-46,53
页数 4页 分类号 TP27
字数 3145字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李威 中国矿业大学机电工程学院 137 1246 17.0 30.0
2 辛改芳 中国矿业大学机电工程学院 2 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
CAN总线
电子驻车制动
通讯协议
模块化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
仪表技术与传感器
月刊
1002-1841
21-1154/TH
大16开
沈阳市大东区北海街242号
8-69
1964
chi
出版文献量(篇)
7929
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16
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49345
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