作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
通过现场测试发现国产某车型在WOT工况及匀速工况行驶时,车内存在较高的噪声.本文针对这一情况通过对底盘系统部件进行振动测试,发现变速箱安装梁存在与车内噪声相关的振动峰值,采用不同方案对其加强,并通过CAE模拟和实际装车验证提出在变速箱安装梁与后悬支架间采用肋板加强为降低峰值噪声的最优方案.
推荐文章
基于声品质评价模型的车内噪声优化研究
车内噪声
被动控制
怠速状态
主观评价
客观参数
基于LMS Test.Lab的车内噪声优化
车内噪声
频谱分析
模态试验
限位装置
耳压感
某MPV车型怠速车内噪声优化
噪声传递函数
节点贡献度
怠速噪声
装饰车身有限元模型
声腔有限元模型
基于CAE的注射模优化研究概况
注射模
优化
浇注系统
冷却系统
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于CAE分析的车内booming声优化
来源期刊 四川建材 学科 工学
关键词 峰值噪声 振动测试 CAE分析 振动控制
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 装备
研究方向 页码范围 199,205
页数 2页 分类号 TP391.73
字数 757字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4011.2013.03.094
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王增立 5 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (8)
共引文献  (63)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2003(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
峰值噪声
振动测试
CAE分析
振动控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建材
月刊
1672-4011
51-1175/TU
大16开
四川省成都市
1975
chi
出版文献量(篇)
15725
总下载数(次)
34
总被引数(次)
38811
论文1v1指导