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摘要:
建立了一个统计能量分析(SEA)模型用于轿车内室噪声的仿真计算.400~5000Hz频率范围内SEA模型的计算结果与车内声压水平实测值的误差达到3 dB以内.基于此模型进行了轿车内室噪声的优化与控制研究,获得一系列有价值的分析结果.
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文献信息
篇名 基于统计能量分析法的轿车内室噪声优化与控制
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 统计能量分析 轿车 噪声 仿真
年,卷(期) 2002,(7) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 862-867
页数 6页 分类号 U463.83
字数 4502字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2002.07.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 靳晓雄 同济大学汽车工程系 128 1928 25.0 36.0
2 丁玉兰 同济大学机械工程系 38 724 14.0 26.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
统计能量分析
轿车
噪声
仿真
研究起点
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同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
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