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摘要:
针对传统空间网壳结构容易发生动力失稳现象以及不具备自我调节与自我控制的能力,提出了基于智能材料对网壳结构动力失稳进行主动控制的思路,推导了动力失稳主动控制的有限元方程,从理论上证明了通过主动控制,可以避开或减小结构动力失稳区域.进行了主动控制优化设计,随着主动杆件的增多,对动力失稳的控制效果增强,结构动力失稳主动控制一般需要基于多点控制;通过网壳结构动力失稳主动控制试验,结构整体的加速度和位移得到了良好的控制效果,使结构中的应力得到合理的重分布,结构的动力特性得到调整,其动力稳定性能得到提高.
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文献信息
篇名 压电主动控制在空间结构动力失稳中的应用及试验研究
来源期刊 振动与冲击 学科 工学
关键词 网壳 动力稳定 主动控制 试验
年,卷(期) 2013,(17) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 123-127,176
页数 6页 分类号 TU352.1+1|TU317+.1
字数 4724字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王社良 西安建筑科技大学土木工程学院 226 1942 21.0 35.0
2 熊二刚 长安大学建筑工程学院 28 106 6.0 9.0
3 朱军强 西安建筑科技大学土木工程学院 31 88 5.0 8.0
4 马乾瑛 长安大学建筑工程学院 10 16 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
网壳
动力稳定
主动控制
试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
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