行业法规缺位下的飞行员辞职潮

• 作者: 李翊
• 来源期刊: 三联生活周刊
• 年，卷（期）: 2013,（36）
• 所属期刊栏目: 热点
• 页码范围: 126-128,130
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

辞职难 即便在辞职前已经把所有可能遇到的困难都想了一遍,并做好了打“持久战”的心理准备,国航浙江分公司“飞”了8年的老资格飞行员章建勇告诉本刊,他还是没想到,辞职会这么难. 章建勇2002年从中国民航飞行学院毕业后进入中航浙江公司,同一年,该公司在民航改革重组背景下被国航收购,更名为国航浙江分公司.2006年,在经历了飞行学员、副驾、见习机长到机长的发展路径,累积了2700小时飞行时间后,章建勇拿到了飞空客319和320的飞行执照.现在,他是比机长更高一层级的机长教员,累计飞行时间接近1万小时,经过改装培训和考试,能飞从小型机到重型机的几乎所有机型.在国航浙江分公司有300多名飞行员,其中机长仅有100人不到,而像章建勇这样成熟的机长更是寥寥可数.