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摘要:
在道岔尖轨及可动心轨牵引点处设有钢岔枕,从根本上解决了电务设备占用枕木空间的问题,为机械化捣固作业创造了条件。该文运用有限元软件ANSYS对钢岔枕进行受力分析,研究了高速道岔采用钢岔枕的可行性。
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文献信息
篇名 高速道岔用钢岔枕的力学性能
来源期刊 电脑知识与技术:学术交流 学科 交通运输
关键词 牵引点 钢岔枕 捣固 有限元 高速道岔
年,卷(期) 2013,(3X) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 2261-2263
页数 3页 分类号 U213.6
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马佳骏 中铁工程设计咨询集团有限公司轨道工程设计研究院 8 2 1.0 1.0
2 石玮 中铁工程设计咨询集团有限公司轨道工程设计研究院 2 0 0.0 0.0
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牵引点
钢岔枕
捣固
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高速道岔
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电脑知识与技术:学术版
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34-1205/TP
安徽合肥市濉溪路333号
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