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摘要:
针对国内研制的微型观光旅游电动汽车在行驶时产生振动,使人体感到很不舒适的情况,以唐山市电动汽车重点实验室前期研制的微型观光旅游电动汽车为基础,应用多体动力学理论,在ADAMS/Car汽车专用模块中建立整车多体动力学模型.采用ADAMS/Car Ride专用模块提供的路面生成工具,生成以Sayers经验模型为基础的路面,使整车模型在常用车速下进行随机路面的平顺性仿真.对仿真得到的微型观光旅游电动汽车质心处加权加速度均方根值进行分析和评价,为进一步对此型号微型观光旅游电动汽车平顺性的优化及其他性能的提高打下良好的基础,为其实际生产起到很重要的技术性指导作用.
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文献信息
篇名 基于ADAMS/Car Ride微型观光旅游电动汽车平顺性仿真
来源期刊 科学技术与工程 学科 交通运输
关键词 微型观光旅游电动汽车 平顺性 ADAMS 加权加速度均方根
年,卷(期) 2013,(31) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 9241-9245
页数 5页 分类号 U469.72
字数 3279字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张文明 北京科技大学机械工程学院 230 2445 22.0 39.0
2 李耀刚 河北联合大学机械工程学院 36 108 7.0 8.0
3 乔长胜 河北联合大学机械工程学院 12 27 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
微型观光旅游电动汽车
平顺性
ADAMS
加权加速度均方根
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科学技术与工程
旬刊
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大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
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