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摘要:
驾驶模拟训练系统采用经典的Bekker车辆地面力学理论和Wong J Y提出的履带动力学模型,推导了视景仿真中土壤的接地压力与沉陷深度关系、剪切应力与剪切位移关系、行驶阻力等,建立了视景仿真中的履带与地形的动态交互模型.采用ROAM算法和多点匹配法,实现了地形三角形网格分辨率的动态改变.在优秀的多体动力学实时仿真软件Vortex中实现了高速履带和低速履带与地形的动态交互效果,满足了实时仿真的要求,真实感强,具有极佳的交互性.
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文献信息
篇名 视景仿真中履带车辆模拟
来源期刊 科学技术与工程 学科 交通运输
关键词 视景仿真 地面力学 动态地形 多体动力学 多点匹配
年,卷(期) 2013,(32) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 9565-9568,9591
页数 5页 分类号 U415.51|TJ811.3
字数 3021字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙冬 河南机电高等专科学校计算机科学与技术系 37 299 5.0 17.0
2 魏勇 河南机电高等专科学校计算机科学与技术系 34 81 5.0 7.0
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研究主题发展历程
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地面力学
动态地形
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多点匹配
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科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
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