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摘要:
文中针对溢油事故应急救援船舶调度问题进行了初步研究,根据溢油事故应急救援船舶调度特点及费用特征,采用马尔可夫决策模型过程,建立起在不确定环境下应急救援船舶调运优化模型.引入大连“7.16”溢油事故部分实际数据,采用Matlab语言计算软件编制求解程序,完成马尔可夫决策过程计算,最终得出较为合理应急救援船舶调度决策结果.
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文献信息
篇名 基于马尔科夫链的溢油事故应急救援船舶调度问题研究
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 交通运输
关键词 马尔科夫链 溢油 应急救援
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 航运
研究方向 页码范围 24-25
页数 2页 分类号 U674.7
字数 2684字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 崔迪 交通运输部水运科学研究院安全与应急技术研究中心 17 18 3.0 3.0
2 张华 交通运输部水运科学研究院安全与应急技术研究中心 8 48 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
马尔科夫链
溢油
应急救援
研究起点
研究来源
研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
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38
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41402
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