人员稀疏地区柔性公交区域特性的研究

• 作者: 康厚萍 张凯 龚莉莉
• 来源期刊: 科学技术与工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公共交通 柔性路线 无返回插入 区域特性 公交出行
• 年，卷（期）: 2013,（12）
• 所属期刊栏目: 交通运输
• 页码范围: 3331-3336
• 页数: 6页
• 分类号: U491.12
• 字数: 3935字
• 语种: 中文

摘要

传统意义上的公交系统具有固定的路线和时刻表,造成需求量较低的地区调度上的灵活性较差,不能满足人们出行的需求.通过阐述一种新的柔性公交车搭乘方法,融合了传统公交系统的低成本性和需求响应公交的灵活性,在保持原有公交路线行进方向的情况下,采用无返回最近插入算法,拓展了公交路线的宽度,通过减少乘客来去候车时间,减少所有乘客出行的总时间,便于人们出行,对于出行不便者意义重大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张凯	南京信息工程大学信息与控制学院	49	215	7.0	11.0
2	龚莉莉	南京信息工程大学信息与控制学院	4	12	2.0	3.0
3	康厚萍	南京信息工程大学信息与控制学院	1	10	1.0	1.0