太中银铁路典型路段防沙体系及其防护效果试验研究

• 作者: 刘文晓 刘永河 刘辉 杨有海
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路沙害 防沙体系 阻沙栅栏 草方格沙障 尼龙格状固沙网 防护效果
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 页码范围: 13-20
• 页数: 8页
• 分类号: U216.41
• 字数: 7681字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2014.01.03

摘要

针对太中银铁路受风沙危害日益严重的情况,根据因地制宜、因害设防等原则,以其中沙害最严重的定银线上K1 563+500—K1 566+850区段为试验段,在该区段内开展先设立复式阻沙栅栏、草方格及尼龙格状固沙网等工程治沙措施,后种植树(草)的防沙体系及其防护效果的试验研究.结果表明:阻沙栅栏的阻沙率随风速的增大而降低,平均阻沙率为81.1％;采取阻沙栅栏与尼龙格状固沙网相结合的综合阻沙固沙措施,不但能进一步提高阻沙率(平均为92.8％),还能扩大积沙沉积的范围,且延长阻沙栅栏的使用寿命;采用草方格沙障措施可使地表粗糙度增加109倍,近地表风速降低45％～60％,流动沙面被固定;在工程治沙措施的保护下,区段内植被覆盖度提高了10～15倍,形成植物防沙体系,有效治理了铁路沙害.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨有海		141	1404	20.0	28.0
3	刘文晓	兰州交通大学土木工程学院	3	13	3.0	3.0
4	刘永河	兰州交通大学铁道技术学院	8	37	4.0	6.0
5	刘辉	兰州交通大学土木工程学院	15	83	5.0	9.0