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摘要:
利用非线性有限差分程序,对地铁单层三跨暗挖车站施工方案进行模拟,通过对中洞法、侧洞法、柱洞法3种较为可行的施工方案进行数值模拟分析,综合研究了施工引起的地表沉降、衬砌结构的应力变化和洞径收敛等围岩稳定性相关因素,利用模糊评判选出较优方案.同时,根据数值模拟结果分析暗挖施工时容易出现的危险工况,有针对性的加强施工措施.
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文献信息
篇名 大跨度地铁暗挖车站围岩稳定性分析及方案优选研究
来源期刊 天津建设科技 学科 交通运输
关键词 暗挖 车站 围岩 稳定性 大跨度 地铁
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 市政公用建设
研究方向 页码范围 69-71
页数 3页 分类号 U456.31
字数 3386字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-3197.2014.02.028
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李美群 3 4 1.0 2.0
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研究起点
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期刊影响力
天津建设科技
双月刊
1008-3197
12-1272/TU
大16开
天津市南开区复康路23号增1号建交中心1708室
1990
chi
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