电磁式公路减速带发电装置理论研究

• 作者: 吴冠霖 孔凡国
• 来源期刊: 机械设计与制造
• 学科: 工学
• 关键词: 减速带 结构设计 振动 切割磁感线 路面发电
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 先进制造技术
• 页码范围: 76-78
• 页数: 3页
• 分类号: TH16
• 字数: 2431字
• 语种: 中文

摘要

解决机动车辆路过路面减速装置大量能量被不必要的消耗,提出一种新型减速带发电的装置.利用车辆碾压减速带产生振动的能量,通过导向柱及磁棒的上下运动切割磁力线,来产生感应电流.并对电能的后续处理提出理论设想,即整流、控制、储存在蓄电池中,经逆变器供负载使用.在提出减速带结构后,重点对电能产生的过程及机理进行建模、分析、计算,从而得出单个减速带模块的发电效率,进而可以估算出该减速带模组的发电量.最后得出结论,虽然单个模块发电量不高,但24h不间断工作的优点,可产生较好的经济效益.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孔凡国	五邑大学机电工程学院	49	186	9.0	11.0
2	吴冠霖	五邑大学机电工程学院	5	20	2.0	4.0