多级锚固高边坡临界高度影响因素敏感性分析

• 作者: 文畅平
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 多级锚固边坡 敏感性分析 边坡临界高度 上限定理 拟静力法 强度折减法
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 35-44
• 分类号: U416.14
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-7372.2014.02.005

摘要

为了给多级锚固高边坡抗震设计提供参考,针对地震作用下三级锚杆挡墙支护高边坡的临界高度及影响因素的敏感性开展研究.基于拟静力法,结合塑性极限分析上限定理和强度折减法,推导了三级锚杆挡墙支护高边坡地震条件下的临界高度上限解,并分别计算了在地震烈度、土的抗剪强度参数、锚杆挡墙倾角、锚杆设计参数以及边坡平台宽度等因素影响下,边坡临界高度的极限值.根据正交分析法,给出了地震条件下基覆边坡临界高度影响因素的敏感性顺序.研究结果表明:土的内摩擦角、水平地震力系数以及锚杆水平间距等因素对边坡临界高度影响的敏感性较为显著,而锚杆倾角和竖向地震力系数等因素的敏感性相对较小;如不考虑土的抗剪强度参数的影响,水平地震力系数和锚杆水平间距等因素对边坡临界高度的敏感性则较为显著,而边坡平台宽度和锚杆倾角等因素的敏感性相对较小.基于此,在进行多级锚固高边坡的抗震设计时,应主要考虑锚杆的轴力、倾角、水平向间距及其布置方式等因素,并重视边坡平台宽度、上级墙对下级墙抗震性能的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	文畅平	中南林业科技大学土木工程与力学学院	36	266	8.0	15.0