基于交通波理论的高速公路瓶颈路段排队分析

• 作者: 任作武 戚春华 朱守林
• 来源期刊: 森林工程
• 学科: 农学
• 关键词: 重载车辆 交通波 瓶颈路段 排队
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 交通与运输
• 页码范围: 134-136,173
• 页数: 4页
• 分类号: S773.3
• 字数: 2517字
• 语种: 中文

摘要

近年来内蒙古煤炭经济发展迅速,但与此同时煤炭运输也造成了严重的交通拥堵.本文通过对G6高速公路呼和浩特至集宁段的交通量、车速等数据的统计,结合呼集高速公路线形结构,采用交通波理论对比分析重载车辆和标准车辆在瓶颈路段的集结——消散过程.分析结果表明重载车辆排队消散时间和排队长度过长,平均分别为标准车辆的3.45倍和13.43倍,最大分别为标准车辆的3.97倍和15.26倍.因此,在今后设计重载车辆较多的道路时,要尽量减少大的线形突变.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱守林	内蒙古农业大学能源与交通工程学院	79	414	11.0	14.0
2	戚春华	内蒙古农业大学能源与交通工程学院	62	342	10.0	13.0
3	任作武	内蒙古农业大学能源与交通工程学院	6	16	2.0	4.0