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摘要:
帽檐斜切式洞门是目前高速铁路比较常见的隧道洞门,其结构复杂,施工中衬砌斜切面及帽檐轮廓线定位困难,测量放样较为繁琐;为全面认识此类异形结构,减少测量内业计算量,提高轮廓线定位精度,以长昆客运专线新竹湾隧道帽檐斜切式洞门施工为例,介绍其空间构造,探讨利用AutoCAD建立洞门三维模型直接获取轮廓线放样坐标的方法,同时提出洞门施工线型控制的可操作性措施,供类似工程参考.
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文献信息
篇名 高速铁路帽檐斜切式隧道洞门施工技术
来源期刊 湖南城市学院学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 高速铁路 斜切式洞门 施工放样 隧道施工
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 11-14
页数 4页 分类号 U456.33
字数 2637字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7304.2014.04.003
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
斜切式洞门
施工放样
隧道施工
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖南城市学院学报(自然科学版)
双月刊
1672-7304
43-1428/TU
大16开
湖南省益阳市迎宾东路518号
1999
chi
出版文献量(篇)
3169
总下载数(次)
3
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