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摘要:
通过对类X-20高超声速飞行器的气动系数与高度、马赫数、攻角、侧滑角和舵偏角的关系进行分析,对各项气动系数进行了简化和拟合,并将舵偏增量视作控制输入,在此基础上建立了类X-20飞行器仿射非线性形式的控制模型,证明了它是可以输入输出精确线性化的,从而可以设计反馈线性化控制器.最后在存在大气密度、气动力矩系数和转动惯量不确定性情形下,针对原动力学模型进行闭环仿真研究,原动力学模型考虑地球旋转,气动数据直接从类X-20飞行器的气动数据表插值得到.仿真结果表明,所设计的控制律可以实现控制目标,具有较强鲁棒性.
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文献信息
篇名 类X-20高超声速飞行器反馈线性化控制研究
来源期刊 空间控制技术与应用 学科 航空航天
关键词 高超声速飞行器 反馈线性化 气动系数拟合
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 31-36
页数 6页 分类号 V448
字数 4069字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-1579.2014.04.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龚宇莲 7 44 3.0 6.0
5 孟斌 14 99 4.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
高超声速飞行器
反馈线性化
气动系数拟合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空间控制技术与应用
双月刊
1674-1579
11-5664/V
大16开
北京市2729信箱
1975
chi
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