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摘要:
为了提高西安进近空中交通流量预测的准确性,在综合干预分析模型和计量经济法各自优点的基础上,再以预测误差平方和最小为目标,将预测值的加权问题转化为优化问题,求解得到各种方法预测值的权值,然后,将两种方法所得的预测结果用最优加权法进行组合,得到组合预测值。利用西安进近空域实测流量数据进行的对比实验结果表明,组合预测模型的平均拟合误差为3.61%,组合方法总体上具有较高的预测精度和稳定性,即整体上优于干预分析预测模型,也优于计量经济预测模型。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 进近管制区飞行流量的组合预测
来源期刊 常州工学院学报 学科 航空航天
关键词 空中交通管理 空中交通流量 组合预测 干预分析法 计量经济法
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 39-42
页数 4页 分类号 V355
字数 2247字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王洪芳 中国民航大学空中交通管理学院 2 1 1.0 1.0
2 赵志刚 中国民航大学空中交通管理学院 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
空中交通管理
空中交通流量
组合预测
干预分析法
计量经济法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
常州工学院学报
双月刊
1671-0436
32-1598/T
大16开
江苏常州市通江南路299号
1986
chi
出版文献量(篇)
2745
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11
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8233
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