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摘要:
为了实现高压共轨柴油机的多次喷射,控制喷油器是核心.基于高压共轨喷油器设计了适应于多次喷射的控制算法,并对其进行了驱动试验验证.试验结果表明:该控制系统实现了对高压喷油器的有效控制.喷油器每循环可实现3次喷射,使得共轨式柴油机电控单元硬件得到简化,并且为实现多次喷射提供了一种参考方法.
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内容分析
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文献信息
篇名 高压共轨多次喷射系统喷油器控制算法研究
来源期刊 湖北汽车工业学院学报 学科 工学
关键词 柴油机 高压共轨 多次喷射 控制算法
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 汽车工程(湖北期刊“特色栏目”)
研究方向 页码范围 10-13
页数 4页 分类号 TK423.8+4
字数 3044字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-5483.2014.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙仁云 西华大学交通与汽车工程学院 86 455 12.0 16.0
2 姜成峰 西华大学交通与汽车工程学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
高压共轨
多次喷射
控制算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车工业学院学报
季刊
1008-5483
42-1448/TH
16开
湖北十堰车城西路94号
1987
chi
出版文献量(篇)
1722
总下载数(次)
6
总被引数(次)
7016
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