联式混合动力推土机驱动系参数匹配设计

• 作者: 姚友良 李东阁 石松山 邹渊 陈晓玲
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 混合动力 履带式推土机 参数匹配 动态规划
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 机械动力学
• 页码范围: 70-75
• 页数: 6页
• 分类号: TU623
• 字数: 4501字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3901/JME.2014.01.070

摘要

提出一种适用于推土机的双电动机独立驱动、串联式混合动力驱动系统.综合推土机的典型工况获得单侧履带阻力特性,以最大动力因数和最高车速性能指标为约束,完成了双侧电动机及侧减速参数匹配设计.由功率链平衡确定发动机-发电机组和超级电容的性能参数,建立了发动机-发电机组和超级电容器电能耦合数学模型.针对推土机的典型和极限工况,以油耗最小为目标,引入动态规划理论,在推土机控制系统动态约束过程中验证所选系统参数的合理性,完成超级电容与发动机-发电机组参数动态匹配设计与验证.结果显示该参数匹配可以满足推土机典型和极限工况下功率需求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚友良		8	36	3.0	6.0
2	邹渊	北京理工大学机械与车辆学院	27	312	10.0	17.0
6	石松山		5	14	3.0	3.0
7	陈晓玲	北京理工大学机械与车辆学院	1	2	1.0	1.0
11	李东阁	北京理工大学机械与车辆学院	1	2	1.0	1.0