重载铁路路桥过渡段路基纵向动力响应规律分析

• 作者: 孙增奎
• 来源期刊: 公路交通科技·应用技术版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重载铁路 路桥过渡段 路基 动力响应
• 年，卷（期）: 2014,（9）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 228-231
• 页数: 4页
• 分类号: U44
• 语种: 中文

摘要

为研究重载铁路路桥过渡段在轴重增大、速度提高情况下的变形和动力响应,本文采用有限元数值计算方法,系统总结了重载铁路路桥过渡段路基纵向动力响应规律.分析表明:轴重的变化是影响动应力峰值的决定性因素;列车上桥时,动位移在距桥台0 ～ 25m范围内比较集中,变化明显,在该范围内动位移先增大,后减小,在15m左右位置动位移达到最大值.25t轴重、速度100km/h时,桥两侧点的加速度峰值均显著增加;尤其速度提高到120km/h后,影响更甚;上桥侧过渡段路基表面动位移和加速度峰值变化受轴重等因素的影响较下桥侧明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙增奎		6	42	3.0	6.0