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摘要:
由于传统声学振荡模式失效并且进口存在超声速溢流,高超声速进气道的不起动现象显著地有别于常规设计的超声速进气道,并且相比而言其危害性更大、与燃烧室的耦合更紧密、对其控制的实时性要求也更高,为此必须在吸气式高超声速技术的发展过程中受到重视.本文从流态特征、分类与识别方法、预警方法以及控制方法4个方面对高超声速进气道不起动研究领域取得的主要进展进行了回顾,分析了当前尚存在的主要问题,并探讨了未来的发展方向.
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文献信息
篇名 高超声速进气道不起动问题的研究进展
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 高超声速 进气道 不起动
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 501-508
页数 8页 分类号 V235.213
字数 5767字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谭慧俊 南京航空航天大学江苏省航空动力系统重点实验室 58 440 12.0 17.0
3 张启帆 南京航空航天大学江苏省航空动力系统重点实验室 8 43 3.0 6.0
6 饶彩燕 南京航空航天大学江苏省航空动力系统重点实验室 3 12 2.0 3.0
7 卜焕先 南京航空航天大学江苏省航空动力系统重点实验室 2 13 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高超声速
进气道
不起动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
总下载数(次)
9
总被引数(次)
36115
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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