发动机无凸轮轴气门驱动技术现状研究

• 作者: 李伟 杜丹丰
• 来源期刊: 现代科学仪器
• 学科: 工学
• 关键词: 发动机 无凸轮轴 气门驱动 现状
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 综述与评论
• 页码范围: 12-15
• 分类号: TH70
• 语种: 中文

摘要

发动机无凸轮轴气门驱动技术具有灵活改变配气参数、较强的发动机动力、较低的燃油消耗和排放等优点,受到诸多汽车公司及科研单位重视.本文分析了发动机无凸轮轴气门驱动技术现状,并介绍了电磁、电液、电气和电动机直接控制凸轮等可变气门驱动的组成、原理及优缺点.目前,无凸轮轴气门驱动技术还处在研究试验阶段,存在响应速度不高、落座冲击大、能耗大和系统比较复杂等问题,尚未实现产业化和推广应用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李伟	东北林业大学交通学院	55	161	8.0	10.0
2	杜丹丰	东北林业大学交通学院	54	203	8.0	12.0