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摘要:
为使偏轴应变法能准确测试钢绞线所受拉力的大小,通过考虑钢绞线形状、泊松比效应等对偏轴应变与轴向应变的关系进行理论推导,并对4根7.5m长、20根0.8m长钢绞线进行张拉试验,采集了952个有效数据,基于理论推导及试验数据对钢绞线偏轴应变与轴心应变之间的关系进行了研究.结果表明:经理论推导由偏轴应变法得到的1×7Φ1 5.2钢绞线内力比其实际内力偏小5.73%;对于长、短钢绞线由偏轴应变法得到的拉力修正系数较为一致,通过Lorentz及Gauss函数拟合得出利用偏轴应变乘以名义弹性模量得到的计算应力比实测应力偏小约6.5%;综合理论推导及试验结果建议采用偏轴应变法测试钢绞线拉力时应乘以修正系数1.06.
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文献信息
篇名 偏轴应变法测试预应力钢绞线拉力的修正
来源期刊 中国公路学报 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 钢绞线 偏轴应变法 拉力 修正方法
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 80-85,91
页数 分类号 U444
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方志 湖南大学土木工程学院 211 3351 32.0 49.0
2 郑辉 湖南大学土木工程学院 9 33 5.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
钢绞线
偏轴应变法
拉力
修正方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公路学报
月刊
1001-7372
61-1313/U
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
52-194
1988
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
9
总被引数(次)
77339
论文1v1指导