汽车前围板隔声量测定及改进

• 作者: 杨洋 段妍 袁苗达 褚志刚
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 声学 隔声量 声强 改进
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 振动噪声测试技术
• 页码范围: 212-215
• 页数: 4页
• 分类号: TB52|U467.3
• 字数: 2635字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2014.02.049

摘要

基于混响室-消声室声强测量方法，测量某汽车前围板的隔声量。结果表明：空调进气口内外循环转换阀与阀口贴合不紧密是隔声薄弱主要原因。在与空调进气口内外循环转换阀阀口相贴合的阀体部位粘贴密封材料，用EVA+低熔点毛毡+双组分声学材料代替原有的EVA+低熔点毛毡材料后，相应的测试结果表明：改进后，该汽车前围板的隔声量在500～6300 Hz频段平均提高了约7 dB。对改善其隔声性能进而改善车内声学环境具有重要意义。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	褚志刚	重庆大学机械工程学院	83	1027	18.0	29.0
2	段妍	重庆工业职业技术学院车辆工程学院	5	14	2.0	3.0
3	袁苗达	重庆工业职业技术学院车辆工程学院	13	40	4.0	5.0
4	杨洋	重庆工业职业技术学院车辆工程学院	28	212	8.0	13.0