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摘要:
介绍了车门窗框产生变形的主要原因及其对整车的影响,阐述了制造过程中车门窗框变形的几种调校的具体方法及其优、缺点,论述了采用有限元分析的方法通过将车门窗框旋转一定角度调整车门窗框变形及前后车门窗框调整匹配,以及车门窗框焊接后装车试验验证其调校的可靠性.
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文献信息
篇名 车门窗框变形调校及有限元分析方法的应用
来源期刊 汽车工艺与材料 学科 交通运输
关键词 车门窗框 变形 调校 有限元分析
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 生产现场
研究方向 页码范围 38-40
页数 3页 分类号 U463.83+4.06
字数 2091字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐明国 2 1 1.0 1.0
2 闫丽 1 1 1.0 1.0
3 蔺会勋 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
车门窗框
变形
调校
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工艺与材料
月刊
1003-8817
22-1187/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-101
1986
chi
出版文献量(篇)
4164
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21
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