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矿用自卸车车厢承受冲击的数值分析
矿用自卸车车厢承受冲击的数值分析
作者:
何阳
王越
原文服务方:
山东交通学院学报
矿车车厢
矿石冲击
有限元分析
应力
屈服极限
摘要:
研究矿石对车厢底板的不同位置冲击时,车厢的受力分布.建立车厢的三维实体模型,导入有限元分析软件Ansys,利用有限元分析软件计算车厢在受到冲击时各部分的应力以及应变;对得到的结果进行分析并对结构进行优化.通过仿真分析可知,当质量为3t的矿石从距离底面板2.8m的高度冲击车厢底板时,车厢的最大应力小于其屈服极限,车厢的强度符合一般的使用要求.
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文献信息
篇名
矿用自卸车车厢承受冲击的数值分析
来源期刊
山东交通学院学报
学科
关键词
矿车车厢
矿石冲击
有限元分析
应力
屈服极限
年,卷(期)
2014,(4)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
15-19
页数
5页
分类号
U469.403
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-0032.2014.04.004
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王越
长安大学工程机械学院
3
26
2.0
3.0
2
何阳
长安大学工程机械学院
4
26
2.0
4.0
传播情况
被引次数趋势
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版权信息
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研究主题发展历程
节点文献
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矿石冲击
有限元分析
应力
屈服极限
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通学院学报
主办单位:
山东交通学院
出版周期:
季刊
ISSN:
1672-0032
CN:
37-1398/U
开本:
大16开
出版地:
济南市长清大学科技园海棠路5001号
邮发代号:
创刊时间:
1993-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
1534
总下载数(次)
0
总被引数(次)
6050
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