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摘要:
为了提高工程机械发动机-液压驱动系统对波动载荷的自适应性及其动力性与燃油经济性,对液压泵DA、液压马达HA控制原理进行了分析,研究了液压泵DA与液压马达HA联合控制原理与控制算法,并进行了对比试验.研究结果表明:通过柴油机-液压泵DA控制与液压马达HA控制相结合能够提高液压泵和液压马达适应剧烈波动载荷的能力;改善了发动机和液压马达的工作条件,使得发动机工作在额定工况附近,液压马达转速波动幅度明显下降;同时发动机节油效果显著,提高了整机的动力性、经济性与工作平稳性.研究结果为波动载荷下工程机械液压底盘设计提供了理论与试验依据.
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文献信息
篇名 基于液压泵DA与马达HA联合控制的工程机械波动载荷抑制及节能
来源期刊 中国公路学报 学科 交通运输
关键词 机械工程 DA-HA联合控制 试验研究 波动载荷 控制算法
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 汽车与机械工程
研究方向 页码范围 120-126
页数 分类号 U415.5
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-7372.2014.01.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马登成 长安大学施工技术与装备教育部重点实验室 32 163 7.0 11.0
3 杨斌 西北大学化工学院 32 343 8.0 17.0
传播情况
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引文网络
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2014(0)
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研究主题发展历程
节点文献
机械工程
DA-HA联合控制
试验研究
波动载荷
控制算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公路学报
月刊
1001-7372
61-1313/U
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
52-194
1988
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
9
总被引数(次)
77339
论文1v1指导