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摘要:
论述了一种通过燃烧分析仪获得的缸压曲线计算V6发动机左右可变气门正时系统(VVT)相位偏差的方法,并与其它方法测量的VVT相位偏差结果进行了对比,结果显示该方法具有较高的精确性并且简单易行.
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轧机
刚度
侧弯
厚度偏差
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 V6发动机两侧排气VVT相位偏差的计算
来源期刊 现代车用动力 学科 工学
关键词 V6发动机 VVT 相位偏差 计算
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 研究、设计
研究方向 页码范围 27-30
页数 4页 分类号 TK413.4
字数 2288字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5446.2014.03.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方会咏 2 3 1.0 1.0
2 程卿 1 0 0.0 0.0
3 朱允 1 0 0.0 0.0
4 刘义强 1 0 0.0 0.0
传播情况
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2014(0)
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研究主题发展历程
节点文献
V6发动机
VVT
相位偏差
计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代车用动力
季刊
1671-5446
32-1642/TH
大16开
江苏省无锡市钱荣路15号
1975
chi
出版文献量(篇)
1316
总下载数(次)
6
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