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摘要:
排气歧管是汽车的重要零件之一,是汽车废气排放的首要通道,其在台架试验和汽车行驶中也会出现失效损坏,同时失效的原因也有很多.为了减少排气歧管发生失效损坏的情况,需要通过相关检验和结构分析找出失效原因并提供给设计师,以对其进行优化设计.本文对在冷热冲击试验后损坏的某奥氏体球墨铸铁排气歧管进行了宏观、理化等常规检验和典型危险设计结构的对比分析,得出了该排气歧管的失效原因为热疲劳失效,并向设计师提出了避免危险结构设计的重要性.
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文献信息
篇名 发动机排气歧管失效分析
来源期刊 汽车工艺与材料 学科 交通运输
关键词 发动机 排气歧管 损坏 原因 分析
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 生产现场
研究方向 页码范围 29-30,34
页数 3页 分类号 U464.134+.4
字数 1261字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈学罡 中国第一汽车股份有限公司技术中心 8 29 3.0 5.0
2 吴鹏 中国第一汽车股份有限公司技术中心 5 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
发动机
排气歧管
损坏
原因
分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工艺与材料
月刊
1003-8817
22-1187/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-101
1986
chi
出版文献量(篇)
4164
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21
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