冲击载荷作用下张力腿平台瞬态动力响应及系泊特性研究

• 作者: 吴介 杨建民 谷家扬
• 来源期刊: 中国造船
• 学科: 交通运输
• 关键词: 张力腿平台 脉冲荷载 动力响应 系泊特性
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 48-58
• 页数: 11页
• 分类号: U661.43
• 字数: 5043字
• 语种: 中文

摘要

瞬态冲击荷载作用下平台主体产生大幅运动，易引起系泊系统断裂，危害平台安全。采用数值分析的方法对脉冲荷载作用下张力腿平台主体与系泊系统的耦合动力响应及系泊特性开展了研究。考虑正弦脉冲、三角脉冲及矩形脉冲等典型冲击荷载的影响，借助自编程序对运动微分方程进行了数值求解。重点考察非线性阻尼、脉冲形式、碰撞部位、撞击角度等诸因素对平台瞬态动力特性的影响。研究发现：三种典型脉冲作用下，计及非线性阻尼的纵荡及纵摇响应幅值均小于不考虑非线性阻尼时的计算结果；脉冲峰值影响平台运动响应的幅值；保持相同脉冲冲量时，三种脉冲形式作用下平台时间历程曲线基本一致；碰撞部位及撞击角度对平台动力响应均有较大的影响。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨建民	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	187	2647	27.0	39.0
2	谷家扬	江苏科技大学船舶与海洋工程学院	68	198	7.0	10.0
3	吴介	江苏科技大学船舶与海洋工程学院	9	14	3.0	3.0