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摘要:
提出一种线性协方差误差分析方法用于月球上升器主动段多种误差源影响分析.给出了动力上升段动力显式制导(PEG,powered explicit guidance)制导律线性化解析方法,得到了PEG 3个制导参数的线性化显式表达.在此基础上用于分析月球上升器主动段在存在初始状态偏差、参数不确定等情况下,终端时刻的高度偏差、速度大小偏差以及飞行路径角偏差.通过和蒙特卡洛的仿真对比,验证了上述线性化方法的有效性.
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文献信息
篇名 基于线性协方差的月球上升器主动段误差分析
来源期刊 空间控制技术与应用 学科 航空航天
关键词 线性协方差 月球上升器主动段 PEG制导
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 25-30
页数 6页 分类号 V448.2
字数 4833字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-1579.2014.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张洪华 83 405 11.0 16.0
2 王志文 5 3 1.0 1.0
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2019(2)
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研究主题发展历程
节点文献
线性协方差
月球上升器主动段
PEG制导
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空间控制技术与应用
双月刊
1674-1579
11-5664/V
大16开
北京市2729信箱
1975
chi
出版文献量(篇)
985
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2
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3306
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