新型粉喷桩加固海相软土地基的应用效果评价

• 作者: 刘松玉 杜广印 谢胜华
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 复合地基 试验研究 承载特性 海相软土 加固效果
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 8-14
• 分类号: U416.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-7372.2014.01.002

摘要

为检验新型粉喷桩加固海相软土地基的应用效果,结合江苏连云港至山东临沂高速公路软基处理工程,开展了2种新型粉喷桩(双向粉喷桩和钉形粉喷桩)与常规粉喷桩加固海相软土地基的现场对比试验,介绍了新型粉喷桩的设计和施工参数,进行了粉喷桩复合地基载荷试验和路堤填筑期桩土差异沉降、桩土应力比、孔隙水压力、水平位移与地表沉降等项目为期1年的现场测试.结果表明:新型粉喷桩较常规粉喷桩具有复合地基承载力高、工后沉降小的特点,填筑稳定时桩土应力比在1.5～2.0之间;设置碎石垫层后有利于减小桩体向路堤填土的刺入变形,确保桩土变形协调一致,有效减少桩土差异沉降,且能够减少水平侧向位移,缩短桩周土孔隙水压力消散时间,进而加快路基固结稳定时间,最终达到快速、有效地加固海相软土地基的效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘松玉	东南大学交通学院	487	9713	52.0	75.0
2	杜广印	东南大学交通学院	65	640	14.0	23.0
3	谢胜华	东南大学交通学院	11	119	4.0	10.0