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纯电动车加速-滑行(PnG)驾驶策略的节能潜力
纯电动车加速-滑行(PnG)驾驶策略的节能潜力
作者:
华剑锋
张抗抗
徐梁飞
成艾国
李建秋
欧阳明高
赵小羽
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
纯电动汽车
驾驶策略
加速-滑行(PnG)
定速驾驶
功率损耗
能量流
摘要:
通过仿真与测功机台架试验,评估了一种纯电动车加速-滑行(PnG)驾驶策略的节能潜力。研究PnG策略中多个参数之间的关系,包括震荡距离、PnG周期与单位行驶里程平均电耗。建立电机与传动系统的空转损耗模型。用试验进行模型参数辨识。对滑行阶段的离合器断开或闭合的PnG驾驶策略和定速策略等3种情景,进行能量流仿真分析与转鼓试验。结果显示:在相同平均速度的条件下,无离合器的纯电动车PnG驾驶策略,没有节能潜力;与定速策略相比,滑行阶段离合器断开的策略,可节能约8.5%。
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文献信息
篇名
纯电动车加速-滑行(PnG)驾驶策略的节能潜力
来源期刊
汽车安全与节能学报
学科
交通运输
关键词
纯电动汽车
驾驶策略
加速-滑行(PnG)
定速驾驶
功率损耗
能量流
年,卷(期)
2014,(2)
所属期刊栏目
汽车节能与环保
研究方向
页码范围
192-200
页数
9页
分类号
U469.72
字数
6360字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1674-8484.2014.02.012
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李建秋
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
84
1051
19.0
27.0
2
欧阳明高
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
209
3449
29.0
47.0
3
徐梁飞
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
22
257
9.0
16.0
4
华剑锋
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
13
109
6.0
10.0
5
赵小羽
19
81
4.0
8.0
6
张抗抗
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
3
50
3.0
3.0
7
成艾国
3
40
3.0
3.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
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引文网络
引文网络
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(20)
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节点文献
引证文献
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参考文献(1)
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参考文献(1)
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参考文献(0)
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引证文献(0)
二级引证文献(0)
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引证文献(1)
二级引证文献(0)
2018(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
2019(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
纯电动汽车
驾驶策略
加速-滑行(PnG)
定速驾驶
功率损耗
能量流
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车安全与节能学报
主办单位:
清华大学
出版周期:
季刊
ISSN:
1674-8484
CN:
11-5904/U
开本:
16开
出版地:
北京清华大学汽车研究所
邮发代号:
创刊时间:
2010
语种:
chi
出版文献量(篇)
663
总下载数(次)
1
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